Наступает момент, когда стиральная машина начинает плохо сливать воду.То есть один раз сливает, потом не сливает или не сливает вообще. Возникает вопрос об исправности сливного насоса (помпы).

Диагностика исправности насоса.

Чтобы убедится, что насос неисправен нужно, прежде всего, сделать следующее: открыть фильтр (по инструкции к машине) и убедится что фильтр чист. Далее пальцами нащупать крыльчатку насоса и попробовать её покрутить. Крыльчатка должна крутится рывками, иногда подниё попадают мелкие предметы иголки монеты и заклинивают её.

     Если фильтр чист и крыльчатка вращается то следующий шаг проверка чистоты сливного шланга и трубы идущей от бака машины до улитки сливного насоса. Сливной шланг обычно лежит на полу с одно стороны поднимаясь к машине с другой поднимаясь к сифону раковины или тройнику канализационной системы в части лежащей на полу всегда остается грязная вода,  что может привести к засорению. Здесь же обычно находится стык двух шлангов.

     В трубу идущую от бака до улитки сливного насоса иногда тоже попадают и застревают там разные предметы. Чтобы проверить её нужно снять заднюю стенку машины, а если её нет то можно положить машину набок. Сначала нужно "прощупать трубу” этого бывает достаточно, чтобы понять есть там что-нибудь или нет. Можно разжав хомут Идущий к баку отсоединить трубу и убедится в её чистоте попутно осмотрите сливное отверстие бака здесь у некоторых машин может находиться фильтр в виде шара недоющего крупным придметам попасть в насос.

     Если все трубы чистые но вода сливается через раз убедитесь что напряжение питания 220v присутствует на клеммах сливного насоса в режиме слива воды.

     Сложность заключается в том, что насос начинает сливать воду, после того как вы вытащили какой-то мусор из него, но через две три стирки снова перестает работать Вот тут нужно лезть под машину и мерить напряжение.

     Напряжение есть мотор гудит, но не качает.  Насос надо менять однозначно.

     Напряжения нет машина находится в фазе слива воды: неисправность в электронном модуле управления, нарушение паек в цепи питания насоса (прозвонка проводов от насоса до модуля управления осмотр разъёма на предмет подгорания контакта осмотр деталей модуля ответственных за подачу напряжения питания на помпу на предмет нарушения паек).

     Если насос перестал сливать воду вообще то, прежде всего проверка фильтра и крыльчатки на предмет заклинивания. Если крыльчатка крутится, то прозваниваем мотор насоса на предмет обрыва. Сопротивление обмотки насоса порядка 180 – 240 Ом      Обмотка целая: (прозвонка проводов от насоса до модуля управления осмотр разъёма на предмет подгорания контакта осмотр деталей модуля ответственных за подачу напряжения питания на помпу на предмет нарушения паек).

    Нарушения паек нет, подгорания контактов тоже, напряжение на насос не поступает, ремонтируем  модуль управления(симистор и его цепи до микроконтроллера)

Читатель наверно задаст вопрос а нельзя-ли просто

подать напряжение питания на насос 220v и посмотреть крутится крыльчатка или нет. Да можно

если обмотка насоса не оборвана то крыльчатка будет

вращатся но это не свидетельствует о том что насос

исправен. Большинство насосов так и ведут себя то

качают пару стирок то не могут раскрутится заклиниваются если у них покрутить крыльчатку они

начинают снова работать

Типы насосов: последнее время распространились

насосы синхронные с магнитным ротором они имеют синхронную скорость вращения ротора

 Основное преимущество таких двигателей-насосов простота не большие размеры мощность.

Но есть и недостатки в момент пуска он должен за синхронизироватся за определенный промежуток времени если не успевает то "мощность" падает двигатель останавливается.

Чтобы облегчить момент пуска крыльчатка на валу закреплена не жёстко а через муфту которая даёт ротору 180 градусов свободного хода 

Существуют также насосы с асинхронным двигателем и короткозамкнутым ротором

Мощность у них порядка 100вт обычно у них есть крыльчатка охолождения.

Распространены они мало и меняются в месте с улиткой но более надежны стоят обычно в дорогих машинах их я рассматривать не буду

Демонтаж насоса.

Обычно демонтируется двигатель с крыльчаткой улитка остаётся на месте. Конструкции насосов разные чаще встречаютсяследующие:

Крепление насоса на трех саморезах

Какой насос купить? Конечно же, идентичный если не можете приобрести такой же то руководствуемся следующим:

 1 крепление двигателя к улитке,

 2 крыльчатка не должна задевать улитку (размеры влияют на производительность)

 3 мощность насоса (для многих машин лимитируется время слива воды )

 4 клеммы насоса (раздельные провода или разъём и его конструкция).

Подключение проводов к насосу не имеет значения крыльчатка крутится в любую сторону

(зависит от момента включения) обратите внимание на положение проводов они не должны касаться бака или рядом расположенного амортизатора.